A continuación se desmontan los frenos y se cambian bombines, zapata, bomba de freno, depósito de líquido de frenos y se repasan en el torno los tambores
Añado aceite a la dirección y observo pérdida de aceite por el retén, se desmonta caja de dirección, se sustituye retén, rótulas y se ajusta la dirección
Se quita todo el óxido y restos de brea en mal estado y se le da una mano de brea y pintura a todos los bajos
A la hora de cambiar neumáticos aprovecho para reparar las llantas y pintarlas
No hay comentarios:
Publicar un comentario