Seat seicientos D 1968
Tras 18 años en desuso nos animamos a restaurar el seiscientos y darle otra oportunidad
Traslado el vehículo al lugar donde voy a llevar a cabo la restauración.
Lo elevo sobre unas tarimas para poder hacer una mejor valoración sobre el estado del vehículo.
Mucha corrosión debido a la humedad
Pérdida de aceite del motor y caja de cambios
Los frenos vemos pérdida de líquido por los bombines.
Las taloneras, pases de rueda y los suelos los encontramos en pésimas condiciones
El hueco del maletero se encuentra con corrosión debido al líquido de frenos y ácido de la batería
Decido ponerme a ello con los medios a mi alcance e inicio el trabajo con la carrocería.
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