Se decide reparar por completo.
El radiador se manda a un taller especializado para su limpieza
Una vez desmontada la culata se observan los cilindros en malas condiciones y se manda a reparar junto con la culata
La culata se desmonta por completo y se decide repararlaSe descarboniza, se planifica, se cambian guías,
retenes de válvula, se sustituyen los asientos de válvula
comvirtiendola para gasolina sin plomo.
El embrague se despieza, se limpia, se engrasa y se deja listo para su posterior montaje 
el carburador se limpia, se cambian juntas y chiclé y se deja todo a punto para para iniciar el montaje
Se sustituye bomba de agua
La bomba de aceite se desmonta y se limpia
Una vez pintado el bloque y cambiado segmentos iniciamos el montaje y puesta apunto
Por fin motor reparado y a punto.
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